L'AFS pendant les années de guerre et l'AFS hors des stations

(1940 - 1945)

Les tâches du service d'incendie auxiliaire tout au long de la guerre ainsi que la lutte contre les incendies étaient d'approvisionner en eau les hôpitaux locaux. L'eau était pompée vers l'hôpital St. Luke depuis la rivière Nore au moyen de leur pompe sur remorque. L'AFS a également dû fournir une couverture incendie à d'autres villes du comté de Kilkenny, Castlecomer étant la seule ville à disposer de sa propre pompe sur remorque. Celui-ci appartenait à M. John Byrne et était installé dans la scierie Castlecomer. Il était mis à la disposition du public en cas d'incendie. À la fin des années 1940, un deuxième appel d'offres Fordson arriva à Kilkenny City. Celui-ci ne fut pas mis en service et fut envoyé à Waterford au début de 1941. Il a été récupéré et conduit à Waterford par M. Tommy Butler. M. Dan Barry, à l'époque, a lancé un programme visant à équiper les petites villes de campagne de pompes sur remorque et d'une équipe de pompiers. Ces villes étaient Thomastown, Urlingford, Graiguenamanagh, Gowran, Callan et Ballyragget. Ils avaient chacun une petite pompe sur remorque. Pendant toutes les années de guerre, on louait un taxi ou on utilisait une voiture de pompier, si disponible. Kilkenny City AFS a couvert ces unités si nécessaire. Les types d'incendies les plus courants auxquels l'unité AFS de Kilkenny City a participé étaient les feux de cheminée, les incendies de maison, les feux d'herbe et les incendies de grange à foin. En 1945, l'unité Kilkenny AFS fut dissoute.

Voici deux documents datés entre 1943 et 1946.

document 1

10ème Janvier 1944

Urgent

Un Chara,

Il y a eu un appel téléphonique de la Garda Barracks à Thomastown à ma maison privée à 9.30h202 la nuit dernière indiquant qu'il y avait un incendie chez Mme Fitzgerald à Kilbline. J'ai demandé au sergent de Thomastown de vous contacter par l'intermédiaire de la caserne de Garda et il m'a informé qu'il s'était efforcé de le faire mais que vous n'étiez pas disponible. Je lui ai alors demandé d'appeler le n° XNUMX et d'informer Dan Murphy, le conducteur de l'engin. Il m'a dit qu'il avait appelé ce numéro et que Mme Murphy avait envoyé un mot pour que son mari soit disponible, et aussi que son fils était au cinéma Savoy. J'ai alors appelé le Savoy et John Murphy est allé à la caserne des pompiers. Je me suis rendu chez vous. puis et a sonné plusieurs fois mais il n'y avait pas de réponse. Quand je suis arrivé à la caserne des pompiers, Dan Murphy et John Murphy sont arrivés peu après, ainsi que T. Connolly. J'ai envoyé la pompe de remorque légère et vingt-quatre longueurs de tuyau avec MM. Dan et John Murphy. Le système d'organisation actuel est des plus insatisfaisants. Si vous quittez Kilkenny, il est nécessaire que vous avertissiez une personne en autorité et que vous nommiez un adjoint pour agir en cas d'incendie, car vous êtes responsable du bon fonctionnement des pompiers. De plus, la nuit dernière, de notre équipe de pompiers, il n'y en avait que deux disponibles car T. Connolly n'est pas allé avec le moteur. Il est indispensable qu'un schéma d'organisation soit établi et mis en vigueur immédiatement. et vous devrez prendre des dispositions lorsque vous quitterez votre maison la nuit afin que le Gardai sache où vous trouver en cas d'incendie,
Mise le mes,

Arpenteur du comté

DP Barry, Esq.,BE,
chef des pompiers,
Kilkenny.

 

document 2

4ème avril, 1945

Monsieur James Walsh,
Section de la santé publique,
John's Green,
Kilkenny.

Cher Monsieur,

Je joins à la présente une feuille de paie pour la location de deux voitures à un incendie à
Ballyconra le 26/11/44. Ces voitures servaient à transporter les
Les membres du service d'incendie régulier de Castlecomer à un incendie à
Ballyconra. L'une des voitures a également remorqué le capitaine Wandesforde
moteur sur le lieu de l'incendie.

Je recommande que cela soit payé.

Cordialement

Arpenteur adjoint en chef

Noir